Cascos de bicicleta reducir el riesgo de lesiones graves en la cabeza en impactos fuertes, pero más de la mitad de los estadounidenses que andan en bicicleta, patineta o scooter no use uno. Si eres un ciclista experimentado, sabrás que hay muchos ciclistas que optan por no usar casco. Es uno de esos viejos debates que probablemente no terminará pronto, si es que alguna vez termina, mientras haya bicicletas en las calles. De hecho, investigamos un poco si se debe usar o no un casco para bicicleta y las posibles ventajas y desventajas.
Sí, existen leyes que exigen el uso de casco. ¿Pero cuáles son exactamente las leyes? Resulta que no es tan sencillo como cabría esperar. No existe una ley federal única para los cascos de bicicleta, por lo que eso significa que a menudo se determinan a nivel estatal o local. Si usted es un residente de larga data de su respectivo hogar y comienza a andar en bicicleta por primera vez o un inmigrante que recientemente se mudó a una nueva ciudad, es importante familiarizarse con las leyes locales sobre cascos de bicicleta para que no lo atrapen sin él. el casco adecuado. Una confrontación así podría costarle multas.
A continuación encontrará una guía rápida para ayudarle a usted y a su familia a viajar de forma segura (y legal).
Leyes sobre cascos de bicicleta por estado
Leyes estatales que exigen que los ciclistas usen cascos para bicicletas
Un puñado de estados han instituido leyes a nivel estatal que exigen el uso de un casco al andar en bicicleta o bicicleta de montaña o al andar en bicicleta o andar en patineta. Estas leyes a menudo apuntan a los jóvenes y responsabilizan a los padres o tutores por la seguridad de sus hijos. Pero casi no existen leyes estatales que responsabilicen a los adultos por usar un casco. Aquí hay un desglose por edad y estado.
Como puede ver arriba, hay algunos estados con leyes sobre el casco más estrictas que otros. La mayoría de estas leyes se aplican a jóvenes menores de 18 años. Como era de esperar, la Oficina Nacional de Investigación Económica encontró una reducción en las muertes de jóvenes relacionadas con la bicicleta en aproximadamente un 19 por ciento en las últimas dos décadas debido a las leyes sobre el casco de bicicleta para jóvenes. Durante este período, el uso del casco entre los jóvenes mejoró entre un 20 y un 34 por ciento. La desventaja fue que el uso de bicicletas entre la población joven disminuyó entre un 4 y un 5 por ciento.
California (sede de Los Mil Cascos) fijó los 18 años como límite legal. Cualquier persona de 18 años o menos, independientemente de sus creencias o prácticas religiosas, debe usar casco legalmente. Es importante tener en cuenta que la ley de casco juvenil se aplica a andar en bicicleta en una calle, carril bici, acera o carril bici público. Es técnicamente legal que un joven ande en bicicleta sin usar casco en propiedad privada (excepto en las aceras).
Tenga en cuenta que es una multa de $25 por ser sorprendido sin casco en California cuando es obligatorio. Los padres, tutores o el joven que viaja sin casco deben pagar. Curiosamente, en lugar de pagar, California les da a los pasajeros la opción de utilizar la citación como un boleto para “arreglarlo”. En pocas palabras, demuestre a la policía que tiene un casco aprobado y que completó un curso de seguridad en bicicleta para que la citación desaparezca.
Nuestro vecino del norte, Oregón, no tiene una ley sobre cascos de bicicleta para adultos como la mayoría de los otros estados. Para los menores de 16 años, la ley del casco se aplica a cualquier lugar destinado al desplazamiento de vehículos motorizados o espacios abiertos al público (piense en senderos para bicicletas de montaña). ¿Fracaso por no usar casco? Es una multa de $25. A diferencia de California, una persona de 16 años o menos tiene permitido legalmente no usar casco si viola una creencia o práctica religiosa.
En Nuevo México, donde lugares como Albuquerque ocupan un lugar destacado en las listas de ciudades aptas para bicicletas, el mandato es para jóvenes y adolescentes menores de 18 años. Nuevo México es el único estado que exige que los menores usen casco mientras viajan en todos los vehículos recreativos como vehículos todoterreno, motos de nieve y cuatriciclos. Esta ley también se aplica a los scooters eléctricos para menores de 18 años. ¿La pena por no seguir las leyes? Espere multas y multas de tráfico.
Si nos dirigimos a la costa este, la ciudad de Nueva York adoptó la ley del casco de bicicleta para jóvenes del estado de Nueva York. Para lograr que los ciclistas sean más seguros en la carretera, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (DOT) organiza eventos anuales en los que ajusta y regala cascos de bicicleta oficiales de la ciudad de Nueva York de forma gratuita a los niños. Según el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, los ciclistas que trabajan de todas las edades deben usar casco. Piense en los mensajeros en bicicleta y en las personas que reparten comida en bicicleta.
A pesar de tener o no leyes estatales sobre el uso del casco, algunas ciudades exigen que todas las edades usen un casco mientras andan en bicicleta. Estas son las ciudades:
Curiosamente, si bien tanto Washington como Missouri no han implementado leyes estatales sobre el casco para ciclistas, muchas de sus ciudades sí exigen que se use uno sin importar la edad. Cabeza aquí para ver la lista completa. En ese punto, se podría argumentar a favor de una ley estatal sobre el uso del casco para reducir la confusión. Imagínese viajar de una ciudad a otra con diferentes leyes sobre el uso del casco y que lo detengan sin el equipo de seguridad adecuado.
Estados que no exigen que los ciclistas usen cascos de bicicleta
Hay 13 estados que no cuentan con leyes vigentes sobre el casco de bicicleta.
Sabemos que usar un casco de bicicleta es una elección personal. Si le preocupa su seguridad y quiere protegerse de lesiones potencialmente mortales, un casco que le quede bien es su primera línea de defensa. Esto se aplica a quienes viajan diariamente en bicicleta, a los ciclistas guerreros de senderos de montaña de fin de semana e incluso a aquellos que dan un par de paseos divertidos alrededor de la cuadra de vez en cuando. No importa dónde se encuentre en ese espectro, o sus leyes locales sobre casco, lo alentamos a proteger esa cabeza.' Después de todo, solo obtienes uno de ellos.
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