Si creciste andando en bicicleta en los EE. UU., probablemente recuerdes a un padre o tutor que gritaba: "¡No olvides tu casco!". Los gobiernos locales de todo el país han expresado una gran preocupación por seguridad del casco de bicicleta para niños, para disgusto de su yo de 10 años. Sin embargo, una vez que llegas a 18, todas las apuestas se cancelan. (Generalmente) eras libre de tomar tu propia decisión sobre si usar o no un casco de bicicleta.
Como muchas cosas importantes en la vida, este tema genera mucha controversia y controversia. Sabemos que los cascos pueden ayudar a reducir las lesiones graves en la cabeza asociado con accidentes relacionados con bicicletas, pero muchas personas todavía viajan sin una.
A medida que más personas adoptan la bicicleta y la utilizan como medio para desplazarse, hacer ejercicio y simplemente divertirse, analizamos algunos de los argumentos comunes en contra del uso de cascos para bicicletas.
Infraestructura de carril bici Debería ser mejor
Hay un montón de ciudades amigables con las bicicletas en los EE. UU. donde la infraestructura del carril bici continúa mejorando. Cuando se compara el país en su conjunto con países más amigables con las bicicletas, como Dinamarca y Holanda, nuestra infraestructura palidece en comparación porque el uso de la bicicleta no es tan universal y culturalmente aceptado. Los defensores que argumentan en contra de las leyes obligatorias sobre el uso del casco para ciclistas creen que Estados Unidos debe hacer más para que las carreteras sean más seguras para los ciclistas y ciclistas.
Si es un ávido ciclista, probablemente conozca los desafíos políticos y económicos a los que se enfrenta este argumento. La mejora de la infraestructura no ocurre en un instante. Pueden pasar años antes de que estos proyectos reciban luz verde. Mientras tanto, un casco de bicicleta podría ser la mejor defensa contra las lesiones.
Las leyes sobre el uso del casco pueden significar que habrá menos ciclistas
La libertad de elección es atractiva. En la mayoría de las ciudades de EE. UU., cualquier persona mayor de 18 años puede andar en bicicleta legalmente sin usar casco. Cada día, los motoristas eligen conscientemente llevar casco o no. Esto es especialmente ideal si eres un ciclista de “última milla” y dependes de bicicletas compartidas o scooters eléctricos para desplazarte al trabajo.
Para ser justos, muchos países no tienen leyes sobre casco. Sin embargo, los encontrará en lugares como Australia, Nueva Zelanda, Columbia Británica y Nueva Escocia. Quienes están a favor de andar en bicicleta sin casco están de acuerdo en que las leyes obligatorias sobre el uso del casco podrían resultar en una disminución del número de usuarios, un efecto secundario negativo que impacta los desplazamientos en bicicleta y la salud pública.
Si bien es cierto que más ciclistas en la carretera pueden ayudar a los conductores de vehículos motorizados a ser más conscientes de compartir la carretera con los ciclistas, muchos conductores nuevos tampoco se sienten cómodos compartiendo la carretera con automóviles si no usan casco. Por eso nosotros desarrollamos nuestros cascos para que sean elegantes y prácticos. – para que no te preocupes por el estilo; puedes cerrarlo y dejarlo atrás cuando no lo necesites; y sentirse más seguro y confiado en la carretera con otros vehículos de motor.
Hay actividades mucho más peligrosas.
Todos los días tomamos riesgos. Pasear al perro. Salir a correr. Bajando un tramo de escaleras. Subirse al coche para hacer recados. Para ampliar este último, conducir un vehículo de motor provoca más accidentes que andar en bicicleta. Y para algunos dentro de la comunidad ciclista, los accidentes automovilísticos están normalizados en un grado preocupante, mientras que los accidentes de bicicleta siempre son recibidos por los críticos con un rotundo "¿llevaban casco?"
Puede que no sea práctico pedir a los conductores que usen casco, pero hoy en día, la mayoría de las personas automáticamente se abrochan el cinturón de seguridad en el momento en que se sientan en un automóvil. Si tomas esa precaución de seguridad cuando subes a un automóvil, valdría la pena reflexionar sobre la posibilidad de tomar una similar. precauciones de seguridad con un casco cuando sales a la carretera en tu bicicleta.
No existe una solución única para todos, aunque ciertamente estamos a favor de una infraestructura de carriles bici más segura y, en general, de ser más conscientes al compartir la carretera con coches y bicicletas. Si decide que usar un casco para bicicleta es una prioridad, lo tenemos cubierto.
